本发明涉及车路协同领域,尤其是涉及一种车路协同系统测试方法及架构。背景技术:智能网联处于我国交通技术发展的支撑地位,是未来智能交通系统的之一,也是我国抢占智能交通前沿技术制高点的关键。随着车路协同、智能网联等技术获得社会各界的大量关注和投入,车路协同技术相关软硬件的开发也由初的模型层次(微观,中观,宏观)向着更真实更复杂的环境发展。为促进该技术的进一步发展,美国、中国、欧盟等国家和地区不断增加智能网联车方面的投入。车路协同技术逐渐演变成为交通、汽车、通信、电子多学科高度集成与交叉的领域。测试是所有技术成熟应用的关键,江苏协同系统应用范围,技术的开发离不开测试。车路协同中基本的一部分是智能网联车,传统的针对智能网联车测试方法主要包括仿真测试、封闭场景测试和开放道路测试。仿真测试过程难以对人、车和环境精确建模导致仿真结果往往与真实情况相去甚远。如果全部进行封闭道路测试和实际道路测试,所需的费用和时间都将难以计量。据测算如果要达到无人驾驶安全上路的要求,大概需要进行8bmiles(8亿英里)的道路测试,而这相当于100辆无人车在每天24小时每周7天每年365天跑400年,江苏协同系统应用范围!因此,如何安全高效地测试车路协同系统成为一个亟需解决的问题,江苏协同系统应用范围。智能智能制造制造厂家哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。江苏协同系统应用范围
对于同一车辆,实时的uwb定位数据为当前时刻的检测结果,而历史uwb定位数据则为上一时刻的检测结果,因此,可根据实时的uwb定位数据与历史uwb定位数据的距离差距和相对于预定方向的方向变化角度,确定车辆的朝向和速度。终,可将车辆实时状态信息和uwb定位数据合并作为该车辆的车辆位置信息进行广播,以供车载设备直接获取车辆实时状态信息和uwb定位数据。在本发明的另一种实现方式中,也可以只广播uwb定位数据,而计算车辆实时状态信息的过程由车载设备侧完成。步骤208,将所述uwb定位数据新增为所述车辆的所述车辆位置信息。基于未存储有所述历史uwb定位数据的情况,说明该车辆在上一时刻未处于指定区域内,为新进入的车辆,此时,即可将该uwb定位数据新增为此车辆的车辆位置信息进行存储。步骤210,通过预定的车路协同算法对更新后的所述车辆位置信息进行处理,得到车路协同提示信息。预定的车路协同算法包括但不限于执行行驶环境监测、屏幕信息化交互等功能,预定的车路协同算法可由路侧设备执行,并将得到的车路协同提示信息直接广播至车载设备进行显示,以降低车载设备的运算量,减少车载设备的能耗。步骤212。江苏协同系统应用范围直销智能制造费用哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。
前方故障车辆或事故车辆(车辆)和第二车辆可以v2x通信模块20瞬时上传车辆信息(时刻、位置信息、速度、加速度等)到云端40,并且可以共享给后方车辆,通过更高、更快、更准确的信息传递,便于后方车辆依次提前做出驾驶决策,避免造成高速公路连环车祸的发生,提高交通安全,降低事故发生的可能性。本发明还提供一种基于v2x的车路协同系统,用于实现上述实施例的基于v2x的车路协同方法,车路协同系统主要由数据采集模块10、v2x通信模块20、数据融合处理模块30、远程信息处理模块50和紧急制动模块60组成。其中,数据采集模块10安装在第二车辆上,利用第二车辆上的数据采集模块10可以采集车辆的数据信息。数据采集模块10可以是安装在第二车辆上的摄像头、毫米波雷达以及激光雷达等,数据信息可以是通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达等采集的图像信息、距离信息等。车辆上安装有v2x通信模块20,v2x通信模块20用于采集车辆的第二数据信息,例如,通过v2x通信模块20可以采集事故车辆或故障车辆的前车制动信息、速度信息、车辆方向信息以及位置信息等。数据融合处理模块30与v2x通信模块20连接,数据融合处理模块30用于将数据信息和第二数据信息进行融合处理,以形成车辆信息。
考虑电流采样回路中的采样误差,电流检测值用公式(1)、公式(2)表示,其中iamx、ibmx、icmx分别表示电机组x的a、b、c三相电流检测值,下标x=1,...,n为代号变量,kax、kbx、kcx与fax、fbx、fcx分别表示电机组x的a、b、c三相电流传感器增益误差和偏置误差,ipm表示直流母线电流传感器电流检测值,kp、fp分别表示直流母线电流传感器的增益误差和偏置误差:本发明实施的步骤如图2所示,n个电机子系统的三角载波初始是同相位的,当校正指令来临时,首先将电机子系统1的逆变器1下次的斩波周期调整为5ts/4,使变频器1进行移相,如图2中步骤①,步骤2:随后再将电机子系统1的逆变器1后续的斩波周期调整为ts,利用相关电流采样点处的电流值对电机组一的电流传感器采样误差进行校正,如图2中步骤②。在图2所示的步骤②中,看出逆变器1与其他n-1个逆变器相比,其斩波周期滞后了ts/4,因此,当逆变器1的斩波周期处于ts/4周期时,其余n-1个逆变器的斩波周期均处于ts/2周期处。依据七段式svpwm调制方法,当逆变器x的斩波周期均处于ts/2周期时,其作用的基本电压矢量为零电压矢量,也就是v0或者v7,而此时该逆变器x的输入电流值ipx等于0。因此,当逆变器1的斩波周期处于ts/4周期时。 销售智能制造怎么用哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。
减轻手工操作工作量功能特点网上订单网上订单管理模块通过把ERP系统导出的订单信息及时公布给供应商,实现供需双方订单及时传递的目的。ERP系统与网上采购平台的工作界面是:采购员仍在ERP系统中管理订单,包括创建新订单,修改订单等功能,ERP系统负责把采购订单信息写入中间表,采购业务协同系统中抓取中间表信息,展示订单信息给相应的供应商。√采购方业务员查看本人负责的相关订单信息。√按用户权限确定本人负责的订单√订单显示格式按本文档定义调整√订单状态为:待确认、已确认;√接口需要处理订单在ERP中更改的情况;√供应商可以在网上查看与本企业相关的订单信息,支持打印订单网上发货单网上发货单的管理意义在于统一供应商录入发货单的格式,同时方便采购人员参考发货单录入收料单信息。收料、质检等相关的业务逻辑仍在ERP中负责处理。√供应商根据订单内容,录入发货单信息。√采购部收到材料后,仍在ERP系统中进行相应的操作,可以在ERP系统中参考发货通知信息,创建收料单。√网上发货单信息写入双方约定的中间表中,采购部业务员在ERP中根据发货单生成收料单。网上对账单网上对账单是以ERP系统导出的统计结果信息为依据,方便供应商网上查看对账信息。销售智能制造费用哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。江苏协同系统应用范围
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执行车路协同工作策略。车载设备接收到该广播消息,并经该广播消息得到自身以及指定区域内其他车辆的车辆位置信息,从而可基于自身以及指定区域内其他车辆的相对位置关系,执行相应的车路协同工作策略,比如,车载设备在自身所在车辆与邻近车辆的相对距离小于预定距离后,产生车辆邻近预警。由此,能够在gps等卫星定位系统的信号易被阻挡的桥下或室内等环境中对车辆位置信息进行及时、准确的获取,从而便于路侧设备与车载设备相配合执行车路协同功能,增加了桥下或室内等环境中的驾驶安全性能,提升了车辆用户体验。图4示出了根据本发明的又一个实施例的室内定位方法的流程图。步骤402,获取与所述车载设备同在指定区域内的路侧设备提供的广播消息,所述广播消息由所述路测设备根据服务器于所述指定区域内的uwb定位基站获取的uwb定位数据生成。车辆设置有车载标签,而gps等卫星定位系统无法顺利工作的指定区域中的多个指定位置设置有uwb定位基站,多个uwb定位基站通过检测到车载标签确定自身与车辆的相对位置,终,根据多个uwb定位基站的位置,及其与车辆的相对位置,可确定车辆在此指定区域内的车辆位置信息。至此,uwb定位基站将获得的车辆位置信息上传至服务器。江苏协同系统应用范围
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