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电机磁环的应用：1、电机磁环不同频率下磁环有不同的阻抗特性，一般低频是阻抗很小，高频时阻抗急剧升高，湖北汽车坐骑电机磁环原料，信号频率越高，磁场越容易辐射出去，一般信号线是没有屏蔽的，比如现在我所用的CAN总线，湖北汽车坐骑电机磁环原料，这些信号线就成了完美的天线，这个天线不停的接收周围的高频信号，这些信号的叠加改变了实际要传输的信号，磁环可以很好的通过有用的信号，同时压制高频的干扰信号。2、电机磁环压制共模信号干扰时，湖北汽车坐骑电机磁环原料，磁环可以将信号(连根差分信号线)或电源线(正负线)同时穿过，为了增加效果，可以在磁环上对称的绕几圈，增加电感量，增强对共模信号的吸收效果，但是对差摸信号没有影响，元件应当安装在靠近干扰源的地方，对于输入输出电路，应尽量靠近屏蔽盒的进出口出。甚至会改变原来传输的有用信号，容易出现问题。湖北汽车坐骑电机磁环原料
导致铁氧体磁环发热的原因：铁氧体材料工作时，可能因为线圈电流过大或者磁性材料损耗过大(磁滞损耗和涡流损耗)导致发热，轻微的发热没有什么很大影响，但严重发热对于铁氧体材料是相当危险的，因为铁氧体材料的居里点(磁性材料失去铁磁性的温度)较低，一般锰锌铁氧体和锰锌功率铁氧体只有100摄氏度略高一点(镍锌铁氧体更高一些)，一旦发热使得铁氧体温度达到或者超过了居里点，铁氧体材料会瞬间失去磁性，立即使得线圈电感量下降到接近0，可能瞬间就会烧毁驱动器件。湖北汽车坐骑电机磁环原料工作温度，要在-50℃～125℃温度范围。
磁环优点1、使用非常方便，直接套在需要滤波的电缆上即可；2、不像其它滤波方式那样需要接地，因此对结构设计、线路板设计没有特殊的要求；3、作为共模扼流圈使用时，不会造成信号失真，这对于传输高频信号的导线而言非常可贵。磁环尺寸确定：铁氧体磁环的内外径差越大，轴向越长，阻抗越大。但内径一定要包紧导线。因此，要获得大的衰减，在铁氧体磁环内径包紧导线的前提下，尽量使用体积较大的磁环。磁环应用范围有：电器设备、音响设备、医疗设备、通讯电源设备、机械设备、仪器设备、电子设备以及电源线，数据线，信号线，排线，USB线，音频线，电缆线，数码相机线，电脑连接线等各种线材与设备。
电机磁环的相关知识：1、一般的电机磁环产品，并不给出电机磁环的插入损耗，而是给出电机磁环的阻抗，电机磁环的阻抗越大，滤波效果也越好。2、当穿过铁氧体的导线中流过较大的电流时，电机磁环的低频插入损耗会变小，高频插入损耗变化不大。3、根据电机磁环压制干扰的频率不同，选择不同磁导率的电机磁环材料。电机磁环材料的磁导率越高，低频的阻抗越大，高频的阻抗越小。4、电机磁环的内外径差越大，轴向越长，阻抗越大。但内径一定要包紧导线。随着现代化高科技的进步，越来越多的新型电子设备，不段浮出水面。
磁环选用：温度的变化会引起BS值u、H、HC的变化;BS值的变化会引起节能灯线路工作状态的变化;BS值升高会引起三极管得到的驱动电流降低。因此，在110V的线路中,如果选取用了BS值在高温时变化比较大的磁环,便会引发灯在高温时，关掉再马上打开,灯便不能启动了；灯管两端灯丝发红,因为灯管不能启动;功率会是额定功率的两倍。另由于灯管不能正常启动,两端灯丝的温度便会升得很高(将近300℃以上)这样便会把塑料件烧掉。若选用了BS值随温度变化不大的磁环,即磁导率不高的磁环,便可解决上述问题。但磁导率的高和低又有另外一个问题需考虑：就是它的损耗问题，一般磁导率高的象5K、10K的磁环,它的损耗都很小,做成成品脉冲变压器后，因为它的磁路阻抗比较小,延迟时间也比较小，它的输出波型可以做得很好,但它适应上述温度问题时就显得力不从心；对于加磁环问题，首先要了解变频器的输出入端，还是变频器内部，或者是变频器输出。新疆航天磁环厂家推荐
磁环通常用于各种线路的注塑成型，有些直接连接到设备线上。湖北汽车坐骑电机磁环原料
磁环它是通过成型，烧结和研磨等多个流程制作而成，主要磁性材料有：氧化锌，氧化镍，氧化铜配制。每一种材料分别按比例下配，不一样的比例有着不一样的特性。一个好的磁环从配料到生产每一步都很关键。例如，烧结是磁环较重要的一步，一个磁环阻抗特性有没有跟烧结有很的牵连，一般采用1200度来烧，时间不得超过20个小时。如时间过长，那么磁环的阻抗值将烧没，烧的时间过短也不行，就像生米没煮熟，特性效果达不到，所以在烧结这一步，一定要把握好。湖北汽车坐骑电机磁环原料
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